推进浦东综合交通枢纽建设，市政协召开专题研讨会

　　 6月15日下午，市政协召开“打造浦东社会主义现代化建设引领区”专题研讨会。围绕“综合交通体系（枢纽）建设再赶超”，与会人士进行座谈交流。

　　 今年市政协拟召开常委会议，围绕“推进高水平改革开放，打造社会主义现代化建设引领区”议题开展协商议政。在筹备召开常委会议的过程中，市政协人口资源环境建设委员会牵头开展重点课题调研，了解浦东引领区建设推进情况，听取各方意见建议。

　　 研讨会上，市交通委、市规划资源局、中国铁路上海局集团有限公司、上海机场（集团）有限公司、浦东新区建交委、浦东新区规资局介绍了浦东综合交通枢纽建设情况。根据《上海市城市总体规划（2017-2035年）》，浦东综合交通枢纽由上海东站、浦东机场组成，集民用航空、国家铁路、轨道市域线、市区线、局域线、常规地面公交、出租车、停车、机场捷运线等多种交通方式于一体，与虹桥综合交通枢纽共同作为上海两大国际（国家）级枢纽。

　　 据介绍，在航空交通方面，枢纽将持续增强浦东国际机场设施供给能力，推进浦东国际机场四期扩建。在轨道交通方面，枢纽将形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局，并设置内部捷运系统。在道路交通方面，枢纽将形成“三纵五横”的快速路网。在港口运输方面，枢纽将建设全球一流的集装箱枢纽港，进一步完善高等级内河航道网络。

　　 围绕推进浦东综合交通枢纽建设，市政协课题组成员提出，枢纽开发建设涉及多个开发主体、多个层次，应进一步强化统筹协调机制，确保各项工程按照时间节点有序推进。轨道交通要科学安排线路位和站点，与城市建设发展的规划布局紧密契合。为保证空铁旅客便捷换乘，在规划设计阶段，就要考虑设置旅客值机、行李托运等功能，还要设置捷运线路，满足枢纽不同区域之间的转运接驳需求。新线路开通运营之后，要根据客流状况，及时、科学调整运力，优化开车方案，精准满足市民实际出行需求。

　　 （稿件来源：“政协头条”APP）