天津市政协副主席尚斌义：推动京津冀协同发展再上新水平

　　人民政协网北京11月23日电（记者李京许义甫）“此次会议，为京津冀三地政协围绕构建现代化首都都市圈凝聚共识提供了宝贵机会。”11月23日，京津冀政协主席联席会议第八次会议上，天津市政协副主席尚斌义如是说。

　　“‘现代化首都都市圈’的提出，为推动京津冀协同发展提供了新的实现路径和重要抓手，标志着京津冀协同发展进程进入了新阶段。天津市理当积极融入、坚决服从、主动服务，共同推进现代化首都都市圈建设。”尚斌义介绍，天津市立足“一基地三区”定位，充分发挥联通内外的港口优势、基础雄厚的产业优势、人才富集的科教优势，积极响应、主动融入、全力参与现代化首都都市圈建设，为“十四五”时期京津冀协同发展取得更大突破贡献力量。

　　构建更多更实更有效的协同工作机制，是尚斌义关注的重点。

　　“如围绕京津冀产业协同、交通一体化，三地工信、交通部门完善各自的横向协同机制；围绕加强天津、唐山、沧州城市间联系，建立津唐沧常设协调工作机制等。”尚斌义表示，应以北京牵头首都都市圈建设为起点，延伸拓展这种横向协同工作思路，围绕首都都市圈建设各项任务、各区域、各行业，延伸建立更多横向协同工作机制，推动京津冀协同发展在各领域各层面广为开展。”

　　尚斌义重点提出了“建实”二字。如何建实横向协同机制，围绕构建现代化首都通勤圈、功能圈、产业圈和重点领域突破等方面下功夫？他围绕构建现代化首都都市圈，提出了五个方面的具体建议。

　　尚斌义建议，一是建实横向协同工作机制，协同发展的各项任务都应明确牵头地区或部门，建实横向协同工作机制，形成多层面、多领域、多维度横向协同联动发力的工作格局；二是推进现代化首都通勤圈建设加力提速，针对制约交通一体化建设的机制问题，三地政府建立用好交通协同协调工作机制，赋予更多协调职能和决策权限，加强对接调度和常态化沟通，推动解决通武廊跨区域公共交通不畅、“断头路”建设难等问题，持续完善京津通勤便利化等服务措施；三是推动现代化首都功能圈建设提质增效，充分发挥京津两地间产业梯度相对较小的优势，建立健全京津“双城”横向协同工作机制，有效发挥北京的科创优势和天津的先进制造业优势，共同培育增量、做大蛋糕；四是促进现代化首都产业圈建设做大做强，充分发挥产业协同协调工作机制作用，加强三地产业连接，提高区域生产效率，形成“1+1+1>3”的共赢效应；五是加强重点领域横向联系，围绕公共资源交易、税收跨省转移、知识产权保护、跨境贸易等重点协同领域，建实横向联系工作机制，逐步形成规划共建、市场共治、设施互联、信息互通、信用互认、利益共享的机制体系。

　　“在取得积极成效的同时，我们也清醒地看到，与中央的要求和社会的期待相比，现代化首都都市圈的建设力度、广度和深度还有一定差距。”尚斌义表示，天津市政协将继续携手京冀政协，通过建言资政和凝聚共识，携手并肩加快打造现代化首都都市圈，共同推动京津冀协同发展取得更加丰硕的成果。